Tunnel Chambre des Députés-Concorde
LE PASSAGE DE LA A
SOUS LA SEINE
Cette interstation fut une des plus grandes difficultés pour l'ouverture du tronçon Notre-Dame de Lorette-Porte de Versailles : il fallait passer sous la Seine. La technique utilisée fut similaire à celle retenue par la CMP pour sa ligne 4 entre Châtelet et Saint-Michel (via Cité) et constitue en l'assemblage de caissons sous l'eau. Une usine à air comprimé fut installée à la station Chambre des Députés et les travaux commencent. Ils furent retardés par la crue de la Seine en janvier 1910 ce qui retarda l'ouverture de la ligne A. Sinon la A aurait ouvert avant la 7! (les 2 lignes ouvrirent le même jour)
Le tunnel est à une voie donc direction imposée! Direction Montmartre
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Date de dernière mise à jour : 26/05/2016