Les courbes de N-D de Lorette S

LES COURBES DE

N-D. DE LORETTE

Avez-vous déraillé dans la courbe? Non? Alors vous avez eu de la chance.

Le prolongement de la ligne A de Notre-Dame de Lorette à Pigalle faisait obliquer la ligne brusquement de la rue de Châteaudun à la rue Saint-Georges. On eut do'c recours à une succession de 2 courbes de 50m de rayon, la deuxième en pente de 2,6%, la norme du réseau étant 75m de rayon. Bref ces 2 courbes sont hors normes et peuvent faire dérailler les trains: une motrice allant à plus de 69,5 km/h ou une remorque dépassant 61,5 km/h, pour une limite dans les 2 sens de 30km/h.

Le 30 août 2000 un conducteur, ayant perdu l'habitude de la conduite manuelle, atteignit en direction de Mairie d'Issy la vitesse de 62,0km/h. Son train avait la composition R-M-M-M-R (pour simplifier, avec M motrice et R remorque). La voiture de tête dérailla et malgré l'action conjuguée de la coupure du courant et du freinage d'urgence s'encastra dans le quai de Notre-Dame de Lorette. Par chance il n'y eut aucun mort. Depuis cet incident il est obligatoire de faire au moins un aller-retour en conduite manuelle par jour ouvré.

Reprenez votre route et n'ayez pas peur! Maintenant les conducteurs sont au courant...

Direction Mairie d'Issy