Le passage sous la butte Montmartre SN
LE PASSAGE SOUS
LA BUTTE MONTMARTRE
Voici la principale difficulté rencontrée pour le parcours de la ligne A au niveau de la rive droite de la Seine: les travaux commencèrent en 1906 sur ce tronçon Abbesses-Constantin Pecqueur, mais la découverte de carrières de gypse non déclarées modifièrent l'axe des travaux et entraînèrent des retards. L'interstation, de nos jours, atteint la profondeur de 61m, un record absolu pour la RATP, à comparer avec les 2m de profondeur à Saint-Georges ou les 5m à Jules Joffrin. On notera que la profondeur des stations encadrantes obligea à un profil spécial avec voûte surbaissée pour celles-ci.
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Date de dernière mise à jour : 27/03/2016
