Interstation Trinité-Notre-Dame-de-Lorette

TUNNEL TRINITÉ

-> N.D. DE LORETTE

Ce tunnel à 3 voies en comportait autrefois 4! En effet un terminus provisoire ayant été aménagé à Notre-Dame de Lorette il fallait prévoir une possibilité de retournement. Difficile de le faire dans la courbe... Un tunnel à 4 voies permettait de créer 2 voies de garage encadrant 2 voies passantes.

De nos jours les 2 voies latérales sont devenues passantes et les 2 voies centrales ont fusionné en une, qui sert encore aujourd'hui de SP (service provisoire qui permet à un train de changer de sens), ce n'est toutefois pas le plus pratique à utiliser (comptez 3 changements de loge pour repartir vers Notre-Dame de Lorette). Voilà aussi la cause des limitations de vitesse à 30km/h au niveau de Trinité!

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